++ EIL ++
  • Wer ist wer? v.l.n.r: Oberbürgermeister Bautzen Karsten Vogt, Oberbürgermeister Görlitz Octavian Ursu, Marko Schiemann MdL (CDU), Werkleiterin Alstom Bautzen Beata Krehel, Präsident IHK Dresden Dr. Andreas Sperl, Beigeordnete Landkreis Bautzen Dr. Romy Reinisch, Thomas Freudenberg Silicon Saxony, Kathrin Michel MdB (SPD), Regionalgeschäftsführerin DGB Ostsachsen Dana Dubil, Staatsministerin Regina Kraushaar SMIL, Florian Oest MdB (CDU), Parlamentarischer Staatssekretär BMV Christian Hirte MdB, Staatsminister a.D. Thomas Jurk (SPD), Stellv. Botschafter Republik Polen Jakub Wawrzyniak, Dirk Süßmilch RevierWende, Landrat Landkreis Görlitz Dr. Stephan Meyer, Kassem Taher Saleh MdB (Bündnis90/Die Grünen), Abteilungsleiter DZA Dr. Andreas Otto, Geschäftsführerin Lausitz Festival Maria Schulz
    © Büro Oest
    Wer ist wer? v.l.n.r: Oberbürgermeister Bautzen Karsten Vogt, Oberbürgermeister Görlitz Octavian Ursu, Marko Schiemann MdL (CDU), Werkleiterin Alstom Bautzen Beata Krehel, Präsident IHK Dresden Dr. Andreas Sperl, Beigeordnete Landkreis Bautzen Dr. Romy Reinisch, Thomas Freudenberg Silicon Saxony, Kathrin Michel MdB (SPD), Regionalgeschäftsführerin DGB Ostsachsen Dana Dubil, Staatsministerin Regina Kraushaar SMIL, Florian Oest MdB (CDU), Parlamentarischer Staatssekretär BMV Christian Hirte MdB, Staatsminister a.D. Thomas Jurk (SPD), Stellv. Botschafter Republik Polen Jakub Wawrzyniak, Dirk Süßmilch RevierWende, Landrat Landkreis Görlitz Dr. Stephan Meyer, Kassem Taher Saleh MdB (Bündnis90/Die Grünen), Abteilungsleiter DZA Dr. Andreas Otto, Geschäftsführerin Lausitz Festival Maria Schulz

Dafür stehen diese Frauen und Männer

Zuletzt aktualisiert:
Autor: Knut-Michael Kunoth

Die geplante Elektrifizierung der Bahnstrecke Dresden-Görlitz erhält neuen politischen Rückenwind. Sachsens Verkehrsministerin Regina Kraushaar hat   die Schirmherrschaft für einen neuen Parlamentskreis übernommen. 

Das überparteiliche Gremium will die seit über zwanzig Jahren blockierte Elektrifizierung der Strecke voranbringen. Neue Verkehrsprognosen sollen nun beweisen, dass der Ausbau der Achse nach Polen wirtschaftlich sinnvoll ist. Ziel der Initiative ist es, das Projekt schnellstmöglich in den vordringlichen Bedarf des Bundes aufzunehmen.

Ziel der Initiative ist es, das Projekt schnellstmöglich in den vordringlichen Bedarf des Bundes aufzunehmen.