VVO erwägt alternative Antriebe auf Dieselnetz

Der Verkehrsverbund VVO will 2031 sein Dieselnetz auf alternative Antriebe wie Batterie oder Brennstoffzelle umstellen. Das würde dann auch die Strecken in die Westlausitz nach Kamenz und Königsbrück betreffen. Es könnten dort bateriebetriebene Talent-3-Züge eingesetzt werden. Wäre das jetzt schon möglich?

Das würde nur auf der Strecke Dresden – Königsbrück gehen. Der nicht elektrifizierte Abschnitt ist 20 Kilometer lang. Die Reichweite der batteriebetriebenen Talent-3-Züge beträgt derzeit 40 Kilometer. Das geht aus einer Studie von TU Berlin und Bombardier hervor, die der VVO in Auftrag gegeben hat.

In Kamenz müsste eine Ladestation errichtet werden, ebenso in Neustadt/Sachsen auf der Strecke Pirna – Sebnitz, außerdem wäre die Elektrifizierung eines Gleises am Pirna Bahnhof nötig.